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国三汽油升国四 油耗增2%二氧化硫降70%

发布日期:2016-07-27 作者: 点击:

按照国务院油品质量升级时间表,自2014年1月1日起,国内主营单位汽油全部升级为国四汽油。记者当天探访青岛市区加油站,各大加油站均完成油品升级,只有个别民营加油站仍销售国三标准汽油。记者采访石油专家得知,升级后国四汽油的油耗普遍增加2%左右,这是目前工艺水平下减少油品含硫量的必然结果。不过相对微涨的油耗,国四油排放的二氧化硫量较之前减少70%,同时PM2.5、一氧化碳等有害物排放量也明显降低。

个别小加油站还在卖“国三”

根据《青岛市车用成品油升级实施方案》,自2014年1月1日零时起,青岛全市范围内加油站全面供应国四标准汽油。青岛市90号、93号、97号汽油每升分别上涨0.22元、0.23元和0.25元。2014年1月1日,记者对青岛市区加油站进行了走访,发现中石油、中石化、金盾等较大型加油站都按时完成了汽油升级。

在山东路中石化加油站,工作人员告诉记者,他们在2013年11月中旬就对站内所有汽油及加油机系统进行了升级,升级后油价执行新的标准。在敦化路金盾加油站,一块硕大的电子屏显示,该站93号、97号汽油均升级为国四标准。工作人员说,他们大约在一周前完成的升级。


二氧化硫发生器


经过不懈努力,2013年齐鲁石化此项技术研究取得重大突破,新的硫黄回收催化剂将硫黄回收率提高到99.99%。该技术被首先应用于该公司炼油厂年产能8万吨的硫黄装置,结果硫黄烟气二氧化硫排放浓度低于每立方米100毫克,相比每立方米960毫克的国家排放标准,几乎是创造了环保奇迹,一套产能10万吨级的硫黄装置,全年可减少二氧化硫排放量380吨。齐鲁石化研究院院长达建文说:“该技术成功扼住了二氧化硫排放的咽喉。”

依托这一技术,齐鲁石化形成完整的降低硫黄装置二氧化硫排放成套技术,先后申请国内专利60多件,获得10项省部级科技成果奖励,成为集团公司公开认定的26项优势技术之一。2015年6月,集团公司开始在全系统推广齐鲁石化此项成套技术,对所有硫黄装置进行尾气提标改造。同时,国内其他企业也纷纷登门,联系引入此项技术。

“有些稍微小点的民营加油站还有国三的汽油。”一位刚刚加完油的出租车司机告诉记者。记者随后来到南京路的山东德雷克加油站,该加油站规模较小,只有两台加油机,前来加油的机动车也非常少,进站的多数是摩托车加油。记者注意到,两台加油机上均标着“国”字样,有90号、93号汽油在销售。

的哥:一箱油少跑几十公里

“没什么大的感觉,就是觉得更贵了。”在山东路中石化加油站,刚刚加了200元93号汽油的海博出租车司机张师傅笑着说道。的确,相对于此前国三标准的汽油,现在加国四的汽油每升要多掏2毛5,一箱油一般60升左右,空箱加满的话要多花15块钱。“一般上下班代步的私家车基本试不出来,像我们每分钟都在烧油的就觉得变化很明显了。”

对于汽油升级后汽车的动力性、尾气的排放情况,张师傅说这些自己感觉没什么变化。“还有一点就是,油耗涨了,涨得不多,一箱油能少跑个几公十里吧。”

截至目前,国内已经有24家企业与齐鲁石化签订了硫黄环保技术转让使用协议,涉及50多套硫黄装置。包括其他使用方式在内,该技术已成功应用于国内200多套装置,在业内产生重大影响,中国石化节能环保专家组认为“综合技术水平达到国际领先”。     

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